A mediados de la semana pasada llego a los locales de los diferentes sindicatos una carta firmada en nombre de los estibadores eventuales (ETT) del puerto de Bilbao.
En dicha carta nos comunicaban que tras reunirse la mayor parte de los estibadores eventuales, habían acordado solicitar una reunión de estos trabajadores con representantes de todos los sindicatos para que se les informara acerca de los avances en el Transporte Horizontal, y rogaban a estos que se tomaran en serio su petición dada la lógica preocupación que la falta de información estaba provocando en los trabajadores de la ETT.
En aquella reunión, según nos han contado, había más de 60 trabajadores de la ETT presentes, de los casi 120 del contingente de estibadores eventuales del Puerto de Bilbao. Estaban presentes trabajadores afiliados a todos los sindicatos y por supuesto muchos de ellos pertenecientes a Coordinadora, sindicato mayoritario, y que presume de tener las negociaciones del transporte horizontal muy avanzadas. Deben de ir para atrás, porque hace más de dos meses, el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Asier Atutxa, presumía ante la Comisión de Empleo del Parlamento Vasco de que se había alcanzado un acuerdo en este tema.
Hace unas semanas Coordinadora convocó, en solitario, a una reunión informativa a los trabajadores eventuales en la que no se permitió el paso a aquellos que no estuvieran afiliados a dicho sindicato. En esa reunión y en otra asamblea posterior con todos sus afiliados se dejó caer alguna información acerca de la posible solución que están pactando con las empresas de transportes para hacer el transporte horizontal a un precio basura y bajo el auspicio del viajero presidente del "Puerto de cruceros de Bilbao", que cuando no está vendiendo pasajes en Miami, está haciendo país en París o Amberes, o contando fantasías en el Parlamento de Vitoria, o de visita en la Autoridad Vasca de la Competencia (no sabemos si éste también llevará al abogado cuando le citan para pedirle información), o si no, adjudicando sin concurso pequeñas obras que se pagan con dinero público a cierta empresa que recientemente ha salido en los papeles a raíz del escandalo del Puerto de Gijón.
Volviendo al tema del transporte horizontal, a los estibadores eventuales se les ha estado mareando últimamente con informaciones contradictorias y medias verdades por parte de Coordinadora. Que si está firmado el acuerdo, que si está a un noventa por ciento, que si antes de fin de año, que si igual tampoco estaría mal tener el carné de traíler, que si grupo cero, que si compartir el transporte horizontal con los camioneros, que si 36 licencias para empresas de transporte, que si para vosotros las migajas, que si ni un paso atrás, que si el que se mueva no sale en la foto. (para los mas jovenes)
Pero claro, a Coordinadora no le va eso de dar explicaciones para todos, donde puedan estar también quienes no se van a callar y agachar la cabeza por miedo, y menos junto a otros, que pueden tener una versión diferente del perfecto mundo de fantasía y unanimidad en que se mueve el mayoritario. Así que como era de esperar, se desmarca en seguida de esa reunión y demuestran nuevamente la pasta de la que están hechos.
Coordinadora, ni escucha ni se explica. Ni va a la reunión, ni quiere que sus afiliados vayan, y ya se encargan de hacérselo saber a unos cuantos para que corran la voz. Y así nos encontramos con que a la semana siguiente de haber enviado esa carta pidiendo explicaciones a los representantes sindicales, apenas 30 trabajadores eventuales se presentan en una reunión que ellos mismos han convocado. Entre ellos 5 ó 6 afiliados de Coordinadora. El resto, que 7 días antes tan ansiosos estaban por informarse, han perdido de repente el interés.
En la reunión en la que estuvieron presentes los delegados sindicales de UGT, ELA y LAB y apenas una cuarta parte de los eventuales, salieron todos los temas enumerados tres párrafos atrás. Como se dijo en esa reunión, todo eso para nosotros no son más que rumores, porque aunque se ha exigido verbalmente y por escrito a todos los agentes implicados que se nos facilite el anunciado acuerdo para estudiarlo y valorarlo, hasta ahora nos hemos dado contra un muro. O bien callan por respuesta, o simplemente afirman desconocer la existencia de tal acuerdo.
Lo que sí dejamos claro a los allí presentes es que, al menos desde UGT, no se va a aceptar ningún acuerdo sospechoso o ilegal, ni ningún arreglo que suponga que quienes hasta ahora se han beneficiado y lucrado a costa de un trabajo que pertenece a los estibadores, sigan manteniendo sus privilegios, y que además suponga precarizar la profesión a costa de los trabajadores que se han comido todos los años de crisis como eventuales con muchos meses trabajando 3 o 4 días nada mas. Vamos a por todas, con todos los medios y con todas las consecuencias y en breve tendrán más noticias nuestras.
Mientras tanto, lo mejor para demostrarles que queremos realizar el transporte horizontal como nos reconoce la ley, es seguir acudiendo a los paros de 2 horas que se están realizando los viernes. Cuantos más seamos más claro lo tendrán. Y aquellos que tantas veces han dicho a pie de grúa que había que hacer más cosas para recuperar el transporte horizontal, ahora tienen la oportunidad de dar valor a sus palabras. Lo mejor para dormir tranquilos es ser consecuentes. Todos somos ya mayorcitos, ¿A que viene tanto miedo?
Y aquel que aún así opte por no parar, que por favor respete a sus compañeros y se respete a sí mismo. A un compañero en huelga no se le sustituye. Si hay una huelga convocada desde hace mas de 20 días, y todos lo sabemos, si un compañero no está, no es porque llega tarde. Ante la duda llámale, contacta con el, pero no hagas su trabajo. No cedas a las presiones de la empresa.
En aquella reunión, según nos han contado, había más de 60 trabajadores de la ETT presentes, de los casi 120 del contingente de estibadores eventuales del Puerto de Bilbao. Estaban presentes trabajadores afiliados a todos los sindicatos y por supuesto muchos de ellos pertenecientes a Coordinadora, sindicato mayoritario, y que presume de tener las negociaciones del transporte horizontal muy avanzadas. Deben de ir para atrás, porque hace más de dos meses, el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Asier Atutxa, presumía ante la Comisión de Empleo del Parlamento Vasco de que se había alcanzado un acuerdo en este tema.
Hace unas semanas Coordinadora convocó, en solitario, a una reunión informativa a los trabajadores eventuales en la que no se permitió el paso a aquellos que no estuvieran afiliados a dicho sindicato. En esa reunión y en otra asamblea posterior con todos sus afiliados se dejó caer alguna información acerca de la posible solución que están pactando con las empresas de transportes para hacer el transporte horizontal a un precio basura y bajo el auspicio del viajero presidente del "Puerto de cruceros de Bilbao", que cuando no está vendiendo pasajes en Miami, está haciendo país en París o Amberes, o contando fantasías en el Parlamento de Vitoria, o de visita en la Autoridad Vasca de la Competencia (no sabemos si éste también llevará al abogado cuando le citan para pedirle información), o si no, adjudicando sin concurso pequeñas obras que se pagan con dinero público a cierta empresa que recientemente ha salido en los papeles a raíz del escandalo del Puerto de Gijón.
Volviendo al tema del transporte horizontal, a los estibadores eventuales se les ha estado mareando últimamente con informaciones contradictorias y medias verdades por parte de Coordinadora. Que si está firmado el acuerdo, que si está a un noventa por ciento, que si antes de fin de año, que si igual tampoco estaría mal tener el carné de traíler, que si grupo cero, que si compartir el transporte horizontal con los camioneros, que si 36 licencias para empresas de transporte, que si para vosotros las migajas, que si ni un paso atrás, que si el que se mueva no sale en la foto. (para los mas jovenes)
Pero claro, a Coordinadora no le va eso de dar explicaciones para todos, donde puedan estar también quienes no se van a callar y agachar la cabeza por miedo, y menos junto a otros, que pueden tener una versión diferente del perfecto mundo de fantasía y unanimidad en que se mueve el mayoritario. Así que como era de esperar, se desmarca en seguida de esa reunión y demuestran nuevamente la pasta de la que están hechos.
Coordinadora, ni escucha ni se explica. Ni va a la reunión, ni quiere que sus afiliados vayan, y ya se encargan de hacérselo saber a unos cuantos para que corran la voz. Y así nos encontramos con que a la semana siguiente de haber enviado esa carta pidiendo explicaciones a los representantes sindicales, apenas 30 trabajadores eventuales se presentan en una reunión que ellos mismos han convocado. Entre ellos 5 ó 6 afiliados de Coordinadora. El resto, que 7 días antes tan ansiosos estaban por informarse, han perdido de repente el interés.
En la reunión en la que estuvieron presentes los delegados sindicales de UGT, ELA y LAB y apenas una cuarta parte de los eventuales, salieron todos los temas enumerados tres párrafos atrás. Como se dijo en esa reunión, todo eso para nosotros no son más que rumores, porque aunque se ha exigido verbalmente y por escrito a todos los agentes implicados que se nos facilite el anunciado acuerdo para estudiarlo y valorarlo, hasta ahora nos hemos dado contra un muro. O bien callan por respuesta, o simplemente afirman desconocer la existencia de tal acuerdo.
Lo que sí dejamos claro a los allí presentes es que, al menos desde UGT, no se va a aceptar ningún acuerdo sospechoso o ilegal, ni ningún arreglo que suponga que quienes hasta ahora se han beneficiado y lucrado a costa de un trabajo que pertenece a los estibadores, sigan manteniendo sus privilegios, y que además suponga precarizar la profesión a costa de los trabajadores que se han comido todos los años de crisis como eventuales con muchos meses trabajando 3 o 4 días nada mas. Vamos a por todas, con todos los medios y con todas las consecuencias y en breve tendrán más noticias nuestras.
Mientras tanto, lo mejor para demostrarles que queremos realizar el transporte horizontal como nos reconoce la ley, es seguir acudiendo a los paros de 2 horas que se están realizando los viernes. Cuantos más seamos más claro lo tendrán. Y aquellos que tantas veces han dicho a pie de grúa que había que hacer más cosas para recuperar el transporte horizontal, ahora tienen la oportunidad de dar valor a sus palabras. Lo mejor para dormir tranquilos es ser consecuentes. Todos somos ya mayorcitos, ¿A que viene tanto miedo?
Y aquel que aún así opte por no parar, que por favor respete a sus compañeros y se respete a sí mismo. A un compañero en huelga no se le sustituye. Si hay una huelga convocada desde hace mas de 20 días, y todos lo sabemos, si un compañero no está, no es porque llega tarde. Ante la duda llámale, contacta con el, pero no hagas su trabajo. No cedas a las presiones de la empresa.
