Propuestas sindicales sobre el Transporte Horizontal

Parece que ha pasado un siglo desde que hablamos por última vez en este blog sobre el transporte horizontal en el Puerto de Bilbao, y realmente casi es así. Hace desde luego más de 4 meses, y esos días andábamos algunos estibadores realizando los paros convocados por  UGT, ELA y LAB para reclamar a las empresas estibadoras que respetaran nuestro derecho a realizar dicha labor. 

Por entonces, y ante la creciente difusión que estas movilizaciones estaban teniendo entre los diversos actores de este ya irritante juego, y el más que evidente estancamiento de las negociaciones entre una Coordinadora guiada y sujetada sus riendas por Federico Landera (a sueldo por otra parte de los caciques mas recalcitrantes del transporte en el entorno de nuestro puerto), y unas empresas estibadoras —con NOATUM copando todo el protagonismo— poco o nada dispuestas a cambiar la situación de facto al no sentirse en absoluto presionadas por el promotor de esa descacharrante negociación, que comenzó con un mediático e imaginario acuerdo anunciado ante la prensa en vísperas de una incomoda comparecencia ante el Parlamento Vasco, y  ha desembocado muchos meses después en la nada más absoluta, se nos pide por el dueño de la vista más famosa del nuevo edificio de la Autoridad Portuaria de Bilbao, que nos unamos a una negociación fantasma en la que nunca se negocia nada y en la que todo son preliminares a distancia.  

Aun sabiendo que lo que se pretendía era solamente enfriar la creciente movilización de los estibadores, detener los paros y teatralizar una farsa auto justificativa en forma de negociación, entramos por nuestro propio pie en la trampa que alguno cree que nos ha preparado y decidimos demostrar, por última vez, que si alguien hubiera querido realmente solucionar este conflicto mediante la negociación, UGT Estiba Bilbao habría estado más que dispuesta. 

Así pues aparcamos momentáneamente cualquier otra estrategia durante unos meses, y  decidimos afrontar la negociación con una seriedad que, por otro lado, sabemos nadie más muestra en el otro, e incluso en algunos casos en nuestro mismo lado de la mesa. La Autoridad Portuaria pretende que se presente una propuesta de solución por la parte social,  les da igual como sea porque el caso es aparentar, y apenas importa si esta es conjunta o individual por cada uno de los sindicatos con representación en la estiba. 

Nosotros, que como ya hemos dicho, nos tomamos en serio todo lo que tiene que ver con el Transporte Horizontal, exigimos una serie de datos que consideramos indispensables para dar forma a nuestra propuesta. Después de múltiples reuniones, dilaciones y registros exigiendo esa documentación, la Autoridad Portuaria de Bilbao nos proporciona parte de esa información recabada de las empresas estibadoras y de las empresas de transporte. La información ha resultado incompleta, errónea cuando no poco fiable, y se ha obviado una parte importante de nuestras peticiones. 

Bajo esta premisa y aún a pesar de tantos inconvenientes nos hemos propuesto elaborar una propuesta seria, detallada y que no se limite a defender los intereses de los estibadores, sino que a su vez respete a los transportistas o chóferes que se pueda demostrar que históricamente han realizado esta labor, y que también otorgue tiempo y espacio a las empresas estibadoras para ir incorporando a los estibadores a la labor del Transporte Horizontal.

Hemos entregado nuestra propuesta al resto de sindicatos de estiba. Hasta ese momento sólo Coordinadora había presentado otra propuesta entre la parte social, que en poco o nada se parece a la nuestra y de la que se ha ido sabiendo a cuentagotas a lo largo de los últimos meses. ELA y LAB tienen hasta el viernes 21 de noviembre para elaborar la suya o sumarse a alguna de las existentes, y ese mismo viernes veremos si finalmente los sindicatos somos capaces de presentar una propuesta común, algo que parece ciertamente difícil dada la distancia que separa a las dos propuestas elaboradas hasta el momento (la de Coordinadora y la de UGT), o si finalmente acudimos con diferentes propuestas frente a las empresas estibadoras.

En cualquier caso nosotros queremos acortar plazos porque vemos que esto se alarga en exceso y no se avanza prácticamente nada. Así que sea con una o con varias propuestas queremos enfrentar a la parte empresarial de inmediato. Solo de esta forma alcanzaremos a ver si están dispuestos a llevar esta farsa un poco más allá, o si definitivamente se quitan todos las caretas. Desde luego que si no vemos posibilidades reales de solucionar esto de inmediato por la vía del acuerdo, no estamos dispuestos a dejar pasar más tiempo y nos dedicaríamos a partir de entonces a explorar otras posibilidades sobre las que ya se ha hablado en la asamblea de afiliados, y que a nadie habrían de coger por sorpresa. 

Permaneced atentos al Blog porque en los próximos días iremos proporcionando más información, y como nada tenemos que ocultar, pues nuestros intereses son solo los intereses de los estibadores, podeis esperar y debeis exigir de nosotros, aunque no solo de nosotros, la máxima transparencia.

Los comentarios del blog también sirven o deberían servir para establecer una discusión constructiva sobre este asunto, hacer preguntas o tratar de aclarar las dudas que puedan surgir. Siempre y cuando se respeten las formas y no se caiga de forma exagerada en el insulto o la descalificación, cualquier cosa que escribais permanecerá escrita, aunque siempre serán de más valor las opiniones bien fundamentadas.