Finalmente se ha consumado el despropósito ya anunciado por el nuevo ministro de Fomento, Íñigo de la Serna (noticia1, noticia2), y en el último consejo de ministros se ha acordado publicar en el BOE el Real Decreto-Ley 4/2017, de 24 de febrero, por el que se modifica (se aniquila más bien) el régimen actual de estiba con la excusa de adaptarlo a una Sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea por todos conocida, y que en ningún caso exigía al gobierno español este tipo de reformas antisociales en el sector, y que son únicamente fruto de su agenda política, del desprecio hacia los trabajadores españoles, y de su sumisión a los dictados de las grandes corporaciones; confiando seguramente en que en el futuro ya les caerán las migajas correspondientes por los servicios prestados.
Enlace al Decreto.
¿Y después del decreto?
Resulta, cuando menos sorprendente, por no decir inquietante, que un gobierno democrático en clara minoría, se empeñe en imponer sin ningún tipo de consenso y negociación, ya no sólo con las partes implicadas, sino con el resto de grupos parlamentarios a quienes necesita para sacar adelante este tipo de iniciativas, una modificación de ley de este calado, cuando se trata además de acabar con una ley que, en su tramite parlamentario en 2011, contó con la participación y consenso de una amplia mayoría política, social, y empresarial.
¿Que puede pasar a partir de ahora?
Confiando unicamente en una gran capacidad para distorsionar la realidad e influir en la opinión pública, manipulándola, gracias al abusivo control de esa gran maquina de propaganda gubernamental en la que se han convertido buena parte de los medios de comunicación actuales, se ha lanzado a tumba abierta, en una carrera de despropósitos, mentiras y medio-verdades, con el objetivo de difamar, atacar y criminalizar al conjunto de estibadores portuarios españoles, como tantas veces han hecho con otros colectivos de trabajadores.
Se apela a la supuesta inminencia de las multas que el estado español tendría que pagar si no se aplica la sentencia, para hacerlo de manera urgente mediante decreto ley. Como les gusta a los políticos de escasa talla esta fórmula que les permite evitar cualquier debate político y poner de manifiesto su escasa preparación y disposición para la negociación y el consenso. Se responsabiliza, además, de esos hechos a los propios estibadores, cuando es únicamente responsabilidad de los últimos titulares de la cartera de fomento, y de sus altos funcionarios, que desde diciembre de 2014 en que se conoció la sentencia del TSJUE no se haya trabajado con responsabilidad, pese a los numerosos requerimientos de los sindicatos de estiba en este sentido, y se haya dejado pasar el tiempo hasta llegar precisamente a este momento; o son unos vagos y unos irresponsables, o bien ésa ha sido su estrategia desde el principio para poder imponer su agenda neoliberal en los puertos españoles.
Si todo el tiempo que han gastado en pasearse por las diferentes televisiones y cadenas de radio tratando de distorsionar y modelar la realidad a su gusto, lo hubieran empleado en negociar una modificación consensuada de ley con los actores implicados y con los grupos políticos de la oposición, hace tiempo que seguramente tendríamos una ley de estiba que respetara las exigencias del tratado de la unión recogidas en la sentencia del TSJUE, garantizara el empleo de los estibadores, la negociación colectiva, y ofreciera seguridad jurídica y competitiva a las empresas estibadoras actuales y futuras.
Por suerte, parece ser que la falta de responsabilidad de la que está haciendo gala el gobierno no se ha contagiado al resto de partidos políticos, y que esta vez no se han dejado engañar por tan manida estrategia, ni se están doblegando a la presión mediática que este gobierno inoperante está lanzando sobre ellos; y parece ser que han comprendido que al contrario de la versión oficialista, no son los estibadores los que tratan de doblegar a las instituciones ejerciendo su derecho a la huelga y a la protesta, sino que es el propio gobierno quien trata de pasar por encima de ellas llevando la política al fango del descrédito, el autoritarismo y la propaganda más propias de otros regímenes y otras, por algunos tan añoradas, épocas.
Nota:
En Grecia ya se reformo la estiba hace unos años, y esto en lo que "disfrutan" ahora por allí: acceder al enlace.
Lamentándolo mucho los compañeros de viaje con los que tenemos que estar unidos para intentar lograr frenar este atropello son parte clave de la situación delicada en la que nos encontramos puesto que estos compañeros fueron los que jaleados por la dirección de coordinadora dieron el respaldo definitivo a la privatización de los puertos motivo por el cual hoy estamos como estamos. No se puede decir porque hoy tiene que imperar la Unión ya que de otro modo estaríamos perdidos pero tampoco se puede olvidar que son los grandes culpables de que al final vayan a cambiar las condiciones laborales de los estibadores. No hay que perder la memoria.
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