El pasado 25 de febrero de 2014 el conflicto del transporte horizontal en el Puerto de Bilbao llegó finalmente al Parlamento Vasco, donde algunas de las partes implicadas comparecieron ante la Comisión de Empleo, Política Social y Vivienda.
La comparecencia de la Autoridad Portuaria de Bilbao y de la sección sindical de UGT Estiba Bilbao fue solicitada por el parlamentario del Grupo Socialistas Vascos, Bixen Itxaso, mientras que los representantes de CECOTRANS-BIZ comparecieron a petición propia, al entender que tienen intereses que defender en ese asunto.
A continuación facilitamos las grabaciones en video de todas esas comparecencias. En primer lugar habló Asier Atutxa como presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, posteriormente dieron su versión los representantes de UGT Estiba Bilbao, y por último compareció el Apoderado representante de CECOTRANS-BIZ, Jon Loroño.
Las grabaciones han sido editadas por UGT Estiba Bilbao para eliminar información superflua o redundante, e intentando no suprimir ninguna información relevante y por supuesto sin censurar nada. Como estos videos están dirigidos principalmente a los estibadores de Bilbao se ha tratado de completar la información que se ofrece mediante la inserción de comentarios, algunas veces informativos y otras aclaratorios de nuestra postura sobre las afirmaciones que se vierten. Quien quiera acceder a los videos sin ningún corte o comentario, puede hacerlo a través de la página del Parlamento Vasco ya que son de acceso público.
Nota: Debido al formato de sonido de la fuente original, en el que se utiliza un canal para la versión en castellano y otro canal para la versión en euskera, puede que en algunos teléfonos móviles el sonido sea demasiado bajo, aunque este problema se puede evitar usando auriculares. A través de PC o portatil no se presenta ese problema y se puede escuchar el sonido con total normalidad. Os pedimos disculpas por este inconveniente técnico que hasta el momento no hemos sabido como solucionar.
ResponderEliminarPORQUE SE HA RECORTADO EL VIDEO EN MAS DE 20 MINUTOS?
EN EL VIDEO DE U.G.T SE HA SUPRIMIDO ENTRE OTROS EN EL 1:20 EL EXCESO DE 6.000 JORNADAS QUE CUENTA ISRAEL. PORQUE? Y OTROS 20 MINUTOS DE METEDURAS DE PATA Y MENTIRAS..........
COMO HUELE......
Ya está aquí otra vez el del dedo y la luna. Ongi etorri.
ResponderEliminarExplique las mentiras licenciado....se lo ruego. Este foro esta para que todos los estibadores de bilbao nos podamos informar convenientemente a falta de asambleas generales.Si su aportacion es veraz y respetuosa sera una aportacion de agradecer por parte de todos. Y si....tiene razon....huele....mucho......a prevaricacion e incompetencia en dos de las acepciones de la palabra.
ResponderEliminarPd. En la entrada la cual comenta se dice claramente el lugar para que quien quiera acceder a los videos completos lo pueda realizar. Un blog es indudablemente subjetivo pero aqui se citan y/o enlazan absolutamente todas las fuentes para que todo el mundo realice o reafirme su propia opinion.
y todo seguirá igual.
ResponderEliminarVete pensando Campeón que , además de estar""cortado"", en el min. 1, ya en la presentación , se parte de una mentira::::::
ResponderEliminarDon........"" Delegado Sindical"", MENTIRA, no es delegado sindical, nadie le ha votado, los delegados sindicales son: J.P., J. L. Y R. S., el no, el es el responsable de la sección sindical, con lo cual, cuando uno se presenta siendo lo que no es, que nos contara????, Pasteleooooo.
"" Seguimos siendo importantes"", aparecemos hasta en Google, jejeje.
Habrá más......
Todo seguirá igual
ResponderEliminarJoder, ahora se entiende.... Desde la comparecencia hasta antes de ayer, os ha costado montar el subjetivo video..... Todo va cuadrando....
ResponderEliminarManipulación se llama????
Menos mal que has escrito como anónimo y no se te ha ocurrido firmar tu comentario, el ridículo hubiera sido memorable. Por suerte para ti, tu "prudencia", te ha salvado.
ResponderEliminarPrecisamente el Delegado Sindical es el representante ante la empresa de la Sección Sindical.
No tienes por qué saberlo, pero acusar a otros de mentir y jactarte de tu ignorancia es de muy mal gusto, además de hacerte quedar como un idiota integral. Un poco de humildad y algo menos de soberbia no te vendrían mal.
Si eres estibador, sabes perfectamente que no se dijo ni una mentira en esa comparecencia por parte de los representantes de UGT, lo cual no quiere decir que estén libres de haber cometido algún error o inexactitud. Y desde luego que en todo lo que pueda considerarse una opinión, y poseer por tanto un carácter eminentemente subjetivo, estaban obviamente defendiendo la opinión mayoritaria de los afiliados de UGT, que casi me atrevería a decir que en el tema del transporte horizontal, es la opinión mayoritaria entre el grueso de los estibadores de Bilbao, aunque no todos tengan el valor de sostenerla públicamente.
Dicho todo esto sinceramente creo que posiblemente no seas un estibador, y estés simplemente tratando de intoxicar, de otra forma, ciertas actitudes serían más que difíciles de justificar.
¡ Naderias, si es necesario y para eso somos de Bilbao, si se cumple lo que publican en la Revista de Puertos Y Navieras, la provisión de fondos para prevenir un posible recorte de Estibadores, que la Pague no solo el Puerto sino a medias con los transportistas que para eso llevan años de intrusión en el Puerto?......
ResponderEliminar¿ será por dinero? Teniendo en cuenta que del censo de unos 6.000 estibadores puede que sobrasen, llegada la liberalización la mitad, Puertos del Estado tendría que provisionar una cantidad cercana a 400 millones de euros al año, solo en concepto de salario corriente.
Teniendo en cuenta que el coste de esos 3.000 estibadores podría acercarse con Seguridad Social a 390 millones de euros al año y teniendo en cuenta la juventud de los mismos, Puertos del Estado tendría que arrastrar una provisión anual durante los próximos 20 años de unos 400 millones de euros cada año.
Ese coste de retirar o prejubilar a 3.000 estibadores al computarse haría entrar en graves dificultades a la organización de Puertos del Estado.
Incluso si esa cantidad se repartiese entre las 27 autoridades portuarias, de interés general, su monto todavía sería tremendamente grande porque tocaría a unos 200 millones o 300 millones de euros a los puertos más grandes.
Teniendo en cuenta que con la edad media de los estibadores, de alrededor de 40 años, esta cantidad hasta su jubilación a los 65 años, haría sencillamente y llanamente si no quebrar tener una visión mucho menos halagueña del sistema portuario español.
Lo que falte , lo pone F.L.
Si tenemos 6000 jornadas pendientes porque no las cobramos? Y para que necesitamos las jornadas de transporte horizontal? Que ademas por lo que se hoyen van a precio puta ?
ResponderEliminarSi se retirasen 3.000 estibadores con sueldos como dice el articulo entre 80.000 y 100.000 , y se sustituyera por trabajadores , de los de la calle, portugueses, rumanos, etc, de los de a coste como en la obra de San Mames Berria, todavía sobraba dinero.
ResponderEliminarNo seamos ingenuos y preparemos para lo que pueda venir. Y dejar de mirar al dedo en vez de a la luna.
Jejeje!!! Que despisté......
ResponderEliminarSrs del camion.
ResponderEliminarDejen de elucubrar y vayan planeando el modo de recuperar todo el dinero q pagaron por unas licencias millonarias de manera totalmente ilegal y dejen q la ley se cumpla.