UGT ESTIBA BILBAO

1. Todos los estibadores tendrán derecho a participar en la promoción, más allá de cual sea su actual categoría o especialidad.
   
   
2. Suprimir las bonificaciones por especialidad dentro del Grupo II.
   
   
3. Reducir el número de trabajadores bonificados por motivos médicos para el test psicotécnico de la primera fase.
    
4. El órgano calificador estará formado por representantes de todos los sindicatos del comité de empresa y no solo por Coordinadora, tal como lo dicta el Acuerdo Marco, y como garantía de transparencia.
   
   
5. ADECCO no debería de ser la empresa encargada del proceso de selección.

Más de una vez nos hemos referido, al menos de pasada en artículos previos del blog, a algunos de los problemas que desde hace algunos años vienen sufriendo los compañeros que trabajan en las oficinas de Bilboestiba. Desde luego que seguramente hayamos dedicado menos tiempo que el que merece su situación, y es que muchas veces parece que el mundo empiece y acabe en la estiba. Asumimos nuestra parte de culpa.

Para los trabajadores de oficinas rige el convenio de empresas consignatarias, estibadoras y transitarias. Este convenio ha superado el periodo de vigencia previsto en el mismo, y hasta la fecha no se ha conseguido firmar uno nuevo; en parte, porque las empresas afectadas han tratado de aprovechar la última reforma laboral en su estrategia de laminación de los derechos de los trabajadores. Bilboestiba ha hecho, en parte, suya esa estrategia y para muchos de los puntos no recogidos de forma específica en acuerdos de empresa, ha pasado a aplicar estrictamente el estatuto de los trabajadores.

Uno de esos apartados tiene que ver con la antigüedad que perciben los trabajadores de oficinas. De unos años a esta parte la empresa ha decidido no reconocer la antigüedad generada por estos trabajadores y ha dejado de pagar los últimos trienios generados, amparándose precisamente en la no ultractividad del convenio y la perdida de eficacia del mismo.
 

La empresa ha de conocer, desde luego, la sentencia del Tribunal Supremo de Justicia del 22 de diciembre de 2014, en el que se adopta una tesis conservacionista respecto a los derechos de los trabajadores con convenio caducado, pero no parece que eso le haya impedido actuar contra la misma y obligar a nuestros compañeros a hacer valer sus derechos en el juzgado.

Y ojo, que la sentencia abre las puertas para reclamar otra serie de derechos de los trabajadores de oficinas que tampoco están siendo respetados. Esta situación sin duda requiere que el Comité de Empresa de Bilboestiba coja el toro por los cuernos y exija una reunión con la dirección de la empresa cuanto antes, si es que esta tiene aún algún poder de decisión; y si no con quien lo tenga, para resolver este problema de una vez y para siempre. Claro que para eso primero tendría que reunirse el comité, algo que no sucede desde el pasado 11 de mayo.    
-¡Hola! ¿Hay alguien ahí?

Pero ese es otro tema, y mientras eso sucede no podemos dejar de felicitar a nuestro compañero, y a quienes como él no dudan en defender su razón allá donde haya de ser defendida.


¡¡ENHORABUENA COMPAÑERO!!

No tocaba hoy estar tristes. Tocaba hacer unas risas mientras nos dabas envidia por lo bien que vivías sin tener que bajar al puerto cada día.

No tocaba hoy recordar, nostálgicos, tantos buenos momentos y alguna que otra pelea. Tocaba que en un corrillo improvisado nos contaras, que ahora recién jubilado, te daba tiempo para todo; para la aventura y para el tedio, para los amigos y para la familia.

No tocaba hoy preguntarnos, aún perplejos y un año después, cómo pudo haber pasado; cómo pudo haberte pasado precisamente a ti. Tocaba hablar del mal tiempo y de la lluvia en el norte frente al sol del mediterráneo, o de cualquier otro asunto banal delante de un café y un pincho.

No tocaba hoy este silencio y tanta mirada perdida, todos juntos un año después, como casi nunca. Tocaba que nos pusieras las pilas, mientras medio en serio medio en broma especulábamos acerca del jodido futuro que le aguarda a la estiba.

¡Mierda Luis Alberto! ¿Por qué no cogiste fiesta aquel día?¿Por qué no te entretuviste un rato más en el vestuario? ¿Por qué no cambiaste de turno como tantas otras veces? ¿Por qué no hiciste lo que fuera de forma diferente? ¿Por qué...?

Es cierto Luis que esto está quedando demasiado sentimental, y que nos estamos olvidando de dar caña y de poner el dedo en la llaga. Es cierto que resulta absurdo buscar cierta lógica a según que cosas, y que desde luego no es posible volver atrás en el tiempo y revivir el pasado de otra manera. Eso lo sabes tu, y lo saben los más de 600 trabajadores muertos en accidente de trabajo en el último año en España. Tan cercanos, algunos de los últimos.

No es posible volver atrás en el tiempo, pero si que es obligatorio luchar para que las cosas cambien. Para que las empresas, las autoridades laborales, los medios de comunicación, y nosotros mismos como trabajadores, nos tomemos completamente en serio todo lo relacionado con la seguridad en el trabajo. Algo que, paradójicamente, tu si hacías y exigías.

Porque todos tenemos que convencernos de que los accidentes de trabajo no son producto de la mala suerte, y que todos y cada uno de ellos ha de ser evitable. Porque la muerte de un solo trabajador es una tragedia en si misma, varias vidas rotas, y un vacío insondable para amigos y familia.

Porque una muerte en accidente laboral no puede ser solamente una breve nota en un periódico, o una leve mención en un noticiario mientras se sueltan cifras de carrerilla y se esquiva cualquier análisis de las causas. Porque no es casualidad que las muertes por accidente laboral no hayan dejado de crecer en los últimos cuatro años, al igual que se ha incrementado la precariedad laboral y la presión sobre los trabajadores.

Porque una muerte en accidente de trabajo no es una cifra en una estadística, o el molesto detonante de un paro en la producción mientras sus compañeros le despiden, como se atreve a sugerir hoy un desvergonzado columnista del El diario del Puerto a cuenta de la muy reciente muerte de un estibador en el puerto de Valencia, y a quien le ahorraremos la vergüenza de ver su nombre reproducido en este modesto blog.



Nosotros seguimos en la pelea, y algún amigo tuyo, que tu ya sabes, no podrá evitar derramar alguna lágrima de vez en cuando, y es que esté maldito viento del puerto siempre arrastra pequeñas partículas que se le meten a uno en el ojo... Se te echa de menos, Luis.

Quienes sigan más de cerca la actualidad política de este país, y el circo que habitualmente la rodea, es posible que recuerden aquella iniciativa del ayuntamiento de Madrid para crear una página web en la que desmentir, o matizar, las informaciones falsas o erróneas publicadas sobre las decisiones y actuaciones del equipo de gobierno de dicho municipio. La web se llama Madrid Versión Original, y por aquel entonces, su alcaldesa Manuela Carmena tuvo que sufrir una polémica y exagerada campaña, artificiosamente inducida y propagada por el Partido Popular y los medios de comunicación afines que habitualmente le hacen los coros. En un sonrojante ataque de cinismo en el límite de la vergüenza ajena llegaron a tachar la iniciativa de ser "un ataque a la libertad de prensa y a la libertad de expresión".

A semejanza de lo que hace la corporación municipal del ayuntamiento de Madrid, utilizamos hoy nuestro blog para matizar cierta afirmación recogida en una editorial de un medio del sector portuario, en el cual por cierto, casi cada artículo sobre la estiba es poco menos que una editorial disfrazada de prensa libre contra los estibadores y nuestros privilegios, o nuestros increíble y mediáticamente crecientes sueldos (4 años llevamos por cierto con el sueldo congelado en la estiba de Bilbao, y seguimos contando). Cualquier excusa es buena y cualquier rumor adquiere la condición de noticia contrastada si sirve al objetivo último del dueño del Scattergoris; ya se sabe que el patrón manda.

Concretamente, hace unos días, en la web de dicho medio se publicaba una editorial titulada "La Reforma de la estiba necesita unas reglas de compromiso", en el que entre otras lindezas que quizás en una posterior entrada tengamos a bien matizar, se afirma lo siguiente:

"La publicación simultánea, pero independiente, por este medio de la última propuesta conocida de Anesco, que también hicieron los estibadores de Bilbao, se dice que filtrado por UGT, fueron desmentidos inmediatamente por la cúpula de Anesco."

El autor del artículo deja caer que UGT ha podido filtrar dicho documento, algo que es completamente falso si se está refiriendo en concreto a UGT Estiba Bilbao, como parece deducirse al hacer referencia a que dicha información aparece por primera vez en un blog personal de un estibador de Bilbao. El mismo periodista sabe que lo que afirma no tiene ninguna base y aún así no se priva de dejarlo caer en la noticia, donde no aporta nada a nivel informativo, salvo que lo que se quiera es añadir confusión y tal vez sembrar la semilla de la discordia entre las distintas representaciones sindicales del sector de la estiba. Desde luego ese párrafo no pasaría el filtro del Curso de ética periodística de Caiga quien caiga.

Cuando desde la Sección Sindical de UGT Estiba Bilbao se quiere dar a conocer cualquier tipo de información u opinión, o cuando se quiere publicar cualquier documento que creamos que debemos hacer público, lo hacemos a través de nuestro blog, como hemos hecho siempre, ya que para eso lo tenemos; no necesitamos recurrir a ningún tipo de filtración o camino indirecto. No necesitamos escondernos. Pero eso ya lo saben en el medio del que hablamos, pues no en vano, visitan nuestro blog habitualmente, y si tienen que utilizar una entrada del mismo para elaborar una noticia, pues lo hacen sin ningún miramiento, e incluso luego pretenden cobrar 55 euros por leerla: ejemplo.

Así que ahí dejamos nuestra versión original propia, en la que no hemos querido citar explícitamente al medio en cuestión para no hacerle publicidad gratuita; que no para no señalarle, y es que algunos se señalan solos. En el tema de la sentencia de la estiba ya va siendo necesario, por otro lado, establecer un cierto contrapunto frente a la propaganda, desinformación e intoxicaciones varias que ciertos medios vomitan casi a diario.

 

Por otro lado, es cierto que el blog ha tenido poca actividad en el último año, y esa fue una decisión que adoptamos expresamente en su momento por una razón que explicaremos cuando toque; así que consideraremos esta entrada como el punto de partida hacia una frecuencia de publicación más natural, algo que consideramos absolutamente necesario dado el estado actual de las cosas. La decisión está tomada y no habrá vuelta atrás; es lo que nos pide el cuerpo.

Apenas publicada la última entrada en la que enlazábamos al blog de infoestiba con el acuerdo aprobado por los estibadores belgas, nos llegaba a través de la secretaría federal de SMC-UGT la información solicitada en su momento a ETF acerca del citado acuerdo belga, que es la misma que manejan los compañeros de infoestiba.

Acceder al acuerdo aprobado por los estibadores belgas en referéndum (en inglés)

Antes que nada hay que aclarar que no se trata de un acuerdo vinculante para la Comisión Europea, ni que el tema esté ya solucionado como se ha afirmado interesadamente en ciertos foros y webs. Se trata de un acuerdo negociado entre los sindicatos de estibadores, empresas y gobierno belga para tratar de cumplir los requerimientos que la Comisión plantea en el procedimiento infractor iniciado contra el sistema de estiba de aquel país. Ahora la administración belga hará llegar dicho acuerdo a la Comisión y tratará de convencerles de que las modificaciones recogidas en el acuerdo son suficientes, y evitar que la comisión siga adelante con la denuncia ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Es posible que finalmente la Comisaria de Transportes lo de por bueno, pero nada está asegurado de momento.

También es necesario distinguir el caso belga del caso español. En el caso de Bélgica, el gobierno desde el primer momento ha estado comprometido con la defensa de su sistema y de las leyes que lo vertebran. Los sindicatos más importantes enseguida movilizaron a sus afiliados sabiendo la importancia de lo que tenían entre manos, y no han dudado en formar un frente común en la mesa de negociación, sin protagonismos personales. Todos se han tomado el tema en serio sin afán ventajista, y la prueba son las 29 reuniones entre las partes a lo largo del tiempo que ha durado la negociación. Además una vez agotada la negociación han sido los propios estibadores los que han decidido sobre el acuerdo presentado, de una forma democrática, ordenada y transparente.

En España se ha hecho casi lo contrario en cada uno de los estadios del proceso: desinformación, laxitud y desmovilización de los trabajadores por parte del sindicato mayoritario, y afán de protagonismo por parte de su coordinador general, que o bien no ha entendido la gravedad de la situación hasta una fase bien avanzada, o si lo ha hecho está primando intereses propios de su organización por encima de los intereses de todos los trabajadores. Las empresas y el gobierno por su parte han actuado con total irresponsabilidad, tratando de aprovechar las circunstancias para avanzar en sus agendas liberalizadoras y desregularizadoras, confiados y agrandados por la poca resistencia presentada por los estibadores, que cuando pudimos haber presentado batalla para influir en el resultado final de proceso fueron convenientemente sujetados por Antolín Goya y su circulo de influencia.  Ahora, sin capacidad de maniobra, se les sigue manipulando con pseudomovilizaciones, puro postureo, y absurdas arengas recordando episodios del pasado, mientras se les va contagiando un pesimismo conformista, y orientando hacia la aceptación de una solución pragmática e inevitable, a la vez que se detecta y aísla a los mas comprometidos y partidarios de presentar una verdadera batalla, tanto dentro como fuera de su organización.

Nada nuevo bajo el sol, en definitiva. Quien sabe si dentro de unos años llegaremos a saber algunas cosas que nos puedan dar alguna pista del porqué de ciertos comportamientos y decisiones. Estaremos atentos a los periódicos de las islas, todo sea que a alguien le echen de alguna asamblea.

En cualquier caso, y aunque en el  blog de infoestiba ya está traducido, resumimos lo principal del acuerdo aceptado por los estibadores belgas y aclaramos algunos puntos que en principio nos puedan llevar a la confusión por sus diferencias con nuestro sistema:

Resumen del compromiso belga en el procedimiento de infracción europeo:

• La contratación sólo puede hacerse en la misma categoría profesional del trabajador.
• Sólo puede hacerse cuando concurran circunstancias imprevistas desconocidas en el momento de iniciarse la tarea.
• El trabajador debe tener la pertinente cualificación profesional para las nuevas tareas.
• No hay mas estibadores de esas categorías disponibles en la bolsa de empleo para ese turno.
• Se recibirá el salario de la categoría profesional más alta de las desempeñadas.
• No surjan problemas relativos a la seguridad.
• No disponible para el procedimiento oficioso de contratación que se hace de un día para otro sin pasar por la oficina de contratación.
• Se respetará la composición de las manos.
• Cuando se detecte una infracción en el procedimiento, la Paritaria (una especie de mecanismo de conciliación) puede solicitar que se cumplan requisitos adicionales.

Lleva unas semanas, el presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, berreando en los medios de comunicación que se presten a ello su inquina hacia los estibadores de aquel puerto. Intenta así desviar la atención sobre su mala gestión en el famoso affaire de la Maersk. El mismo que llegaba hace poco menos de un año, cabalgando directamente desde el Senado para espolear el Puerto de Vigo (noticia), se encuentra ahora con que el principal activo en cuanto a tráfico se refiere, ha decidido marcharse durante al menos un año al vecino Puerto de Marín.

Tras un par de semanas intentando cargar la responsabilidad sobre los hombros de su compañera de partido y ministra de Fomento en funciones, Ana Pastor (noticia) y después de un primer intento fallido de poner al Organismo Publico de Puertos del Estado de su lado, sus cacareos no hallaron eco y su presidente zanjo la cuestión apelando a la libre competencia. Para el ínclito Pepe Llorca, el hecho de que la estiba en Marín esté altamente desregurlarizada, hasta el punto de incumplir el ámbito personal recogido en la discutida pero aún vigente Ley de Puertos, de la que por cierto tanto presumía en su momento de ser poco menos que el padre putativo, es una cosa menor, ilegalcilla, pero mucho mas competitiva. De ese tipo de competitividad que tanto gusta presumir en este país, y cuyo objetivo no es otro que hacer mas ricos a los ya muy ricos mientras igualamos por debajo a los idiotas que tenemos que ganarnos la vida trabajando cada día.

Así que visto que en su intento de torear en la alta política lo más que consiguió fue llevarse alguna que otra cornada, Enrique César López Veiga, que así es como se llama el protagonista de hoy, decidió que lo más fácil sería hacer lo que haría cualquier liberal español de centro, centrísimo, del PP de toda la vida e incluso de antes. Y como está todo inventado, comenzó a disparar a diestro y siniestro contra los estibadores de Vigo desde todos los medios afines y aquellos no tan afines pero siempre dispuestos a contribuir a la causa liberal de los dueños de las rotativas.

Y así entre rebuzno y rebuzno, acusando a los estibadores de Vigo de ganar mucho dinero y trabajar pocas horas, filtrando datos falsos y artificialmente hinchados con la complicidad de los medios antes mencionados —siempre es mas fácil poner una mentira entrecomillada coincidente con su linea editorial que hacer el trabajo de investigación periodística que pueda llevar a la verdad— nos encontramos hoy con las declaraciones del orondo presidente donde va un paso más allá y acusa a los estibadores de Vigo de ser directamente unos vagos.

"Si no hubiéramos alejado el buque mar adentro, la mancha ya estaría en la costa" (Enrique López Veiga. Consejero de Pesca. 26 de Noviembre de 2002).

¡Que podemos decir! ¿No debería estar este hombre ya jubilado y dejar paso a los más jóvenes en lugar de estar copando puestos mientras cobra una cuantiosa jubilación?

     (Noticia completa)

"Con el Prestige a 60 millas el riesgo no es alto". (Enrique López Veiga. Consejero de Pesca. 15 de noviembre de 2002) 

Y aún cobra más de lo que pone la siguiente noticia, ya que según el último informe de fomento, el sueldo del presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo es de 83.000 euros, que sumados a los 60.000 de su pensión totalizan 143.000 euros. Mas lo que pueda ganar luego con sus negocios o actividades paralelas. Y con 69 años.

(Noticia completa)

"La Xunta va a dar a las 4.000 familias afectadas el turrón y si luego puede venir el mazapán por parte del gobierno central y de la UE, mejor" (Enrique Lopez Veiga, Consejero de pesca, 17 de noviembre de 2002)

No parece que a tenor de esta última cita tenga mucho respeto el señor Veiga por los dineros públicos. La Xunta da el turrón y el gobierno central y la UE dan el mazapán. Que generoso es con los impuestos de todos los gallegos, españoles y europeos. Pero es que el es así y no puede evitarlo. Por eso si hay que perdonar una multita de más de 3 millones de euros a un compi de partido, pues se le perdona aún no teniendo potestad para ello. Y si luego el Tribunal Supremo me enmienda la plana, ya vendrá mi amiguito (el del medio de la foto anterior) que manda más y mejor a solucionar la papeleta.

(Enlace a la noticia en "El Pais")

"Todo el fuel que tenía que llegar a la costa ya ha llegado".(López Veiga. Consejero de Pesca. 17 de noviembre)

Pues no, desgraciadamente parece que no. Que todavía sigue llegando chapapote a nuestras costas en forma de político neo liberal a la española. De esos que reparten lo que no es suyo, que son capaces de recibir 2 sueldos de la administración porque no es ilegal, aunque si moralmente inaceptable,  y que tienen como máxima la de empobrecer a la clase trabajadora para hacer más ricos a sus amos y señores, las grandes corporaciones y todo su coro de besa-suelos.

El pasado 6 de mayo, después de varios meses de diligencias previas, y requerimientos judiciales de diversa documentación a la Autoridad Portuaria de Bilbao, hemos presentado una denuncia ante la Fiscalía Provincial de Bizkaia exponiendo el sistemático incumplimiento de la sentencia del transporte horizontal, y las diversas irregularidades y arbitrariedades en el proceder de algunos responsables de la Autoridad Portuaria de Bilbao.

Algunos podrían argumentar que se ha tardado mucho en volver a actuar desde la sentencia del transporte horizontal, pero durante todo este tiempo para nada hemos estado parados, y se ha actuado en diferentes frentes para lograr que los estibadores de Bilbao pudieran desarrollar dicha labor como ocurre en la casi totalidad de puertos del sistema portuario español.

A veces en solitario, muchas otras junto al resto de representaciones sindicales minoritarias de la estiba en Bilbao, y casi siempre frente a la oposición de las empresas estibadoras y el silencio algunas veces, e incomprensible boicot otras, del sindicato mayoritario en la estiba.

Aunque alguno no se acuerde, en Bilbao ha habido acción sindical para reclamar el transporte horizontal.(enlace) En mayo de 2014 se convocaron paros varios viernes por parte de ELA, LAB y UGT para reclamar el Transporte Horizontal, mientras otros decían que ya tenían firmado un acuerdo para hacerlo. Un acuerdo del que al cesar la acción sindical nunca más se supo. Y así seguimos hoy, 2 años después, y  con los compañeros eventuales en casa sin hacer apenas jornadas mientras otros campan a sus anchas en jornadas de 12, 18 horas o las que hagan falta.

En el terreno judicial, han pasado algo más de tres años, desde que en abril de 2013, el TSJPV emitió su fallo contra el recurso por la sentencia del transporte horizontal (ver aquí), rechazando todos los argumentos de los recurrentes. Durante todo este tiempo, desde UGT Estiba Bilbao, hemos explorado casi todos los caminos que estaban a nuestro alcance para conseguir que los derechos de los estibadores de Bilbao fueran finalmente respetados. 

Tanto antes del proceso judicial, durante, y por supuesto después del mismo, hemos acudido, con un espíritu abierto hacia el dialogo y la conciliación de los intereses de las diversas partes implicadas, a cuantas mesas de negociación o foros de diálogo podamos haber sido invitados. Y cuando estos no se producían hemos fomentado y reclamado activamente su constitución.

Entre las diversas iniciativas emprendidas a lo largo de estos años se consiguió despertar el interés de algunos de los grupos políticos del Parlamento Vasco, entre ellos especialmente el del Grupo Socialistas Vascos. Estos últimos solicitarón, a través de la Comisión de Empleo, la comparecencia de Asier Atutxa como presidente del Puerto de Bilbao (ver vídeo), de la sección sindical de UGT Estiba Bilbao (vídeo). Incluso alguna empresa de transporte se apuntó a la cita para dar su propia versión. (vídeo)

Como resultado el Parlamento Vasco aprueba una Proposición no de Ley en la que se insta a la Autoridad Portuaria de Bilbao a que cumpla la sentencia dictada por el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco tras la denuncia presentada por UGT en relación con el transporte horizontal y a que, a tal fin, entable relaciones con los estibadores y los transportistas.

Desde entonces algo de teatro por parte de la Autoridad Portuaria de Bilbao para hacer ver que cumplía la petición del Parlamento Vasco, reuniones de distracción con los sindicatos a los que se nos pidió que presentáramos nuestras propuestas de solución, y  ninguna noticia más desde hace más de un año.

Desde hoy tenemos una nueva sección en el blog con información de nuestros compañeros de la Sección Sindical de la Autoridad Portuaria de Bilbao.

Este es el informe que hemos presentado hoy en la Comisión Paritaria del IV Acuerdo Marco de Estiba en Madrid, solicitando nuevos ingresos de personal estibador en Bilboestiba.

En esa comisión paritaria se nos ha remitido a tratar el tema primero a nivel local, en el Puerto de Bilbao. Es algo que ya esperábamos, desde luego, y que si no se ha hecho antes de manera oficial es porque los mecanismos que el IV Acuerdo Marco exige para estas ocasiones, o bien no están activados o bien no interesa activarlos en Bilbao. En diversas ocasiones hemos planteado tanto de manera formal, como informal, abordar este asunto con la dirección de Bilboestiba e incluso con la presidencia del consejo de administración, y por norma general hemos recibido la callada por respuesta.

En las conversaciones entre los diferentes sindicatos normalmente todos expresan su intención de apoyar una nueva entrada, y la necesidad de la misma y la deuda que tenemos con los compañeros de la lista de eventuales. Bien es verdad que unos con mayor entusiasmo o prisas que otros, y unos con más peros que otros, aunque todos dicen coincidir en el objetivo final.

Pero con buenas intenciones no se consiguen los objetivos y para dar el segundo paso, primero hay que dar el primero. En algún momento u otro llega la hora de demostrar con hechos las buenas intenciones, y nosotros creemos que ese tiempo ya ha llegado.